На трамваях или метро Будапешта легко добраться до любых районов, автобус пригодится, чтобы забраться на высокую гору, а на паромах можно покататься по Дунаю. Изучать город и достопримечательности Будапешта без автобусов и трамваев — довольно непросто. Особенно если вы остановились не в одном из центральных районов. Где лучше жить в Будапеште
Валюта Венгрии — форинт (HUF). В 1 € примерно 332—337 HUF.
Билеты и правила проезда
Уже в аэропорту и на вокзале Будапешта становится понятно, что пользоваться муниципальным транспортом легко: на выходе стоят автоматы с меню на русском языке. Остается понять, какой билет подойдет для вашей поездки.
В Будапеште нет единого билета на общественный транспорт, в отличие от, например, Праги, где один билет действует на поездки до/из аэропорта, на наземном и подземном транспорте, фуникулере и пароме. «Единый» билет в Будапеште действует только на наземный и подземный транспорт в пределах города. На паром или на автобус в аэропорт придется покупать билет отдельно.
Типы билетов в Будапеште
- Билет на одну поездку на наземном транспорте или метро — 350 HUF в автомате или 450 HUF при покупке у водителя. Такой разовый билет действует 80 минут. Пересаживаться можно только внутри метро, при этом при переходе с одной линии на другую нужно валидировать билет в турникете.
- Комплект из 10 билетов — 3000 HUF, это выгоднее разовых билетов на 20%. Это пачка отрывных билетов по 80 минут. На метро они действуют с пересадкой, на наземном транспорте — без пересадки.
- Билет на метро до 3 остановок — 300 HUF. Действует 30 минут и разрешает пересадки.
- Сквозной билет — 530 HUF. Это единый билет на наземный транспорт и метро, он разрешает пересадки. Стоит дешевле, чем две отдельные поездки на автобус и метро за 350 и за 300. Такой билет состоит из двух купонов: основной и пересадочный. Первый (с цифрой 1) надо компостировать, второй (с цифрой 2) компостировать не нужно, но обязательно надо иметь с собой при пересадке. Днем сквозной билет действует 90 минут, ночью — 120 минут.
- Билет на водный транспорт — 750 HUF. Действует на рейс D11, D12, D14. Билет стоит дешевле, чем на прогулочные корабли, а прокатиться можно довольно далеко.
- Билет на автобус 100E в/из аэропорта — 900 HUF.
- Суточный билет — 1650 HUF, разрешает любое число поездок и пересадок на всех видах транспорта. Сюда входит даже поездка на паромах по линиям D2, D11 и D12, но только в рабочие дни. Этот же билет распространяется на автобусы компании VOLÁNBUSZ и железные дороги MÁV-START.
Еще есть проездной на сутки для 5 человек (3300 HUF), но он не делится: придется ездить всем пятерым вместе.
Эти варианты оптимальны на 2—3 дня. Если приезжаете на больший срок, посмотрите другие виды билетов на официальном портале BKK. Проездные на срок от 1 недели — именные, а значит, для покупки требуется паспорт.
Если сложно определиться с билетом, можно остановиться на Budapest card. Она действует как проездной на все виды транспорта компании BKK, а еще дает бонусы и скидки на развлечения в Будапеште. Карту можно купить онлайн со скидкой 5% или в кассе, где продают билеты на транспорт, а потом забрать в инфоцентрах или получить с доставкой в отель.
Точки продажи билетов
Билеты продаются в аэропорту, на всех автовокзалах, при входе в метро и на остановках, на крупных перекрестках, а иногда — и у водителя. Ближайшую точку продажи можно найти на карте онлайн.
В обычных кассах можно купить все виды билетов и оплатить наличными или картой, но кассы работают в том же режиме, что и метро — не круглосуточно.
Билетоматы работают круглосуточно, но оплату картой принимают не все. Кроме того, они есть не на каждой станции — например, в метро Vörösmarty utca не было автоматов. Рекомендую покупать проездные заранее.
Штраф
Перед началом поездки билет нужно компостировать. В наземном транспорте для этого стоят валидаторы, в метро — компостеры при входе.
Если оплатить наличными на месте, штраф уменьшается в 2 раза. Иногда у кондукторов есть с собой терминалы, но это большая редкость.
Если оплатить штраф не получается, нарушителю выдадут квитанцию и отправят в клиентский центр или в специальный офис. На оплату дают два дня. А через 30 дней штраф вырастет в два раза до 32 000 HUF.
Шпаргалка поможет понять, где и как оплатить штраф.
Как спланировать маршрут
Я пользуюсь оффлайн картой maps.me — заранее скачиваю карту города. Эти карты хорошо строят маршруты по Будапешту и знают его общественный транспорт. Альтернативный вариант — планировщик маршрутов онлайн. Wi-Fi есть почти везде в городе, с подключением не будет проблем.
Отдельно есть схемы дневного и ночного городского транспорта, метро и маршруты речных трамваев. На всех остановках висит расписание по каждому номеру транспорта.
Виды транспорта в Будапеште
Транспортная сеть венгерской столицы включает 180 автобусных линий, 29 — трамвайных, 14 маршрутов троллейбуса и 4 линии метро. Маршруты проходят по центру и доходят до самых отдаленных точек города.
Муниципальные автобусы
В Будапеште автобусы курсируют круглосуточно. Дневные рейсы обозначены номерами с 5 по 298 и ходят с 4:20 до 23:20. После 23:20 работают ночные рейсы под номерами с 901 до 999.
Днем интервал движения автобусов — 5—7 минут, ночью — 20—30.
Автобусы 100E и 200E, которые курсируют в/из аэропорта и захватывают вокзал Nepliget, немного дублируют метро. Автобус 100E меня выручил, когда метро закрыли на ремонт: он двигается вдоль синей ветки до станции Nagyvárad tér.
Трамваи
Трамваи — отдельная достопримечательность Будапешта, они ходят по всему городу и доезжают до отдаленных районов. И старые, и новые трамваи — стильные и уютные, а желтый цвет придает красок общему виду города. В новых вагонах есть Wi-Fi.
Трамваи курсируют с 4:20 до 0:20, а № 6 — круглосуточно. Интервал движения — 10—15 минут, а в час пик — всего 1—2 минуты. Новые модели считаются самыми длинными в Европе: встречаются трамваи длиной до 54 м, с шестью секциями, которые перевозят до 20 000 пассажиров за час — почти как метро.
Трамвай № 60 катается по зубчатой железной дороге. Она так называется, потому что посредине обычного полотна есть рельса с зазубринами, а на днище трамвая дополнительно стоит зубчатое колесо. Это помогает трамваю карабкаться на высокий холм, не соскальзывая.
Троллейбусы
Троллейбусов в Будапеште намного меньше, чем автобусов или трамваев: всего 16 маршрутов, и все они ходят по Пешту.
Утренние рейсы отходят в 4:30 утра и заканчивают движение в 23:00. Интервал примерно 3—10 минут. Здесь можно посмотреть расписание.
Метро
Будапештское метро — первое на континенте и второе в Европе, после Лондона. Первая ветка (желтая) заработала в 1896 году. Старые станции и вагоны можно встретить на желтой ветке до сих пор: они окрашены в желтый цвет и в них пассажиры сидят, как в автобусе. Новые составы — синего или белого цвета, а пассажиры сидят друг напротив друга.
Пользоваться метро легко: при входе кассы и автоматы, а перед спуском — турникеты. Сейчас в Будапеште работают четыре линии, три из которых пересекаются на ключевой станции DeákFerenc tér — в самом центре Будапешта у проспекта Андраши. Скоро обещают запустить пятую ветку.
Метро открывается в 4:30 и работает до 23:00. Составы ходят каждые 5—15 минут в зависимости от загруженности.
В 2020 году синяя ветка M3 — на реконструкции. Ее дублируют автобусы M3E и 200E, а также частично 194M и 204M. Здесь отмечены альтернативные варианты транспорта.
Речные трамваи
Паромы в Будапеште — больше развлечение, чем полезный общественный транспорт. По реке ходят обычные и экскурсионные речные трамвайчики, разница в цене — в 3 раза, поэтому туристы — частые пассажиры паромов.
Можно зайти на борт и сойти на любой пристани. Удобно, что рядом с каждой остановкой проходит автобус или трамвай. Сориентироваться поможет карта судоходных линий.
Водный транспорт начинает ходить в 7:00, заканчивает в 20:00. Интервал — 30—40 минут.
Туристические автобусы
Сервис «Hop on, Hop off» настолько популярен в Будапеште, что в центре на дорогах чаще виден туристический транспорт, чем обычный, и примерно каждые 300 метров стоят киоски с продавцами билетов и проспектов. Однако покупать онлайн выгоднее: можно купить со скидкой до 10% и спокойно разобраться, какой из маршрутов больше подойдет — а их здесь много.
Есть дневные и ночные поездки по улицам Будапешта, круиз по Дунаю, пешие прогулки. Цены начинаются от 20 €. Билеты, стандартно, на 24, 48 и 72 часа.
Существует несколько вариантов поездки:
- Big Bus. Дневные и ночные поездки по Будапешту. Преимущество этих автобусов — в Wi-Fi на борту. На других автобусах этой услуги нет. Если взять билеты онлайн, скидка будет 10%.
- Сity Sightseeing. У этой компании в Будапеште есть несколько маршрутов. К билету на 48 часов в подарок — поездка на борту прогулочного корабля и/или ночная поездка на автобусе.
- Budapest Sightseeing. Билеты только на 48 часов, зато в стоимость билета входит гуляш и пиво. Включают в себя пеший, водный и автобусный тур, а еще скидки до 20—60% в сувенирных лавках и барах (полный список — в буклете, который выдается с билетом). Детям до 8 лет — бесплатный билет.
- River Ride. Автобус-амфибия катается по улицам Будапешта, а потом по пандусу спускается в воду и продолжает движение уже по Дунаю. На борту только англоговорящий гид.
Ночные экскурсии на автобусе по Будапешту впечатляют. Видели фото Парламента в огнях? Это того стоит. Поездка начинается в 18:00, идет 60—70 минут. Как раз в это время включается иллюминация.
Ретро-транспорт Будапешта
Часть системы муниципального транспорта в Будапеште — это исторический транспорт Будапешта: винтажные трамваи и автобус. Их маршруты вписаны в городскую сеть, ими ежедневно пользуются и туристы, и местные жители. Цена билета на весь ретро-транспорт одинаковая, работает он только летом. За 500 HUF можно прокатиться до нужной точки в обстановке 50-70-летней давности.
На левом берегу по маршруту № 2 ходит старая модель трамвая, которая относится к 10 самым красивым трамваям Европы. Встретить его можно с мая по октябрь в субботу, начиная 14:50 и до 20:30. У меня получилось.
Вдоль Дуная по маршруту № 19 ходит еще одна старинная модель трамвая. Он начинает движение на Deák Ferenc tér и проезжает мимо знаковых мест Будапешта — его удобно использовать для самостоятельной экскурсии, как аналог туристического автобуса. Покататься можно в воскресенье 14:45—20:30 с мая по октябрь.
К ретро транспорту относится автобус № 109 — необычный «Икарус 180»-кабриолет. Эту модель выпускали на местном заводе с 1964 по 1973.
Автобус начинает движение на площади DeákFerenc tér, затем двигается по центру и по обоим берегам Дуная. Маршрут можно посмотреть на карте. Икарус ходит только по воскресеньям с 1 мая и до конца октября.
Что нужно знать об общественном транспорте Будапешта:
- Рекомендую всегда иметь с собой запасной билетик: иногда автоматы не принимают карты, а у водителя не оказывается билетов. Один раз мне отказали в проезде, потому что в автобусе кончились билеты.
- Если рано утром вам предстоит автобус до аэропорта, а наличных нет, билет лучше купить накануне в кассах метро.
- При покупке билета в автоматах будьте готовы, что билет может не выпасть в раздатчик. Так я пыталась купить билет в метро: заплатила, он что-то напечатал, но билетик не выпал. Первая мысль — что автомат не работает. Помог местный житель: он засунул руку в лоток и вытащил оттуда пачку билетов, прилипших к куску скотча. По его словам, так подрабатывают местные «наркоманы»: приклеивают к принтеру скотч, собирают билетики, а потом продают их у остановок на несколько форинтов дешевле. Если автомат не выдал вам билет, проверьте вверху лотка.
