Самая крупная железнодорожная компания Франция принадлежит государству и называется SNCF (Société Nationale des Chemins de Fer). В её ведении скоростные экспрессы со знаменитым TGV во главе, популярные поезда Intercité с широкой сетью маршрутов, электрички TER и лоукостер Ouigo.
TER (Transport Express Régional)
Региональные поезда и электрички TER довольно быстрые (скорость до 200 км/ч), с комфортными сидячими вагонами. В TER на разных маршрутах встречаются вагоны с делением на классы и без такового, 1-этажные и 2-этажные.
- На билетах не указывается место. Пассажиры рассаживаются в любом порядке, важно только не перепутать класс вагона.
- Билеты действительны 1 неделю со дня покупки, и при посадке их нужно обязательно компостировать.
- Цены на проезд в TER всегда одинаковы, места закончиться не могут, поэтому покупать заранее билеты нет смысла.
- Пассажиры TER не привязаны к одному поезду. Со своим билетом они могут сойти на любой промежуточной станции, а потом вернуться на свой изначальный маршрут с тем же билетом и продолжить путь. Главное условие: поездку нужно завершить, пока не истекли 24 часа с момента компостирования билета.
- За доплату разрешается перевозить велосипед. Для этого в вагонах предусмотрены специальные крепления в виде крючков.
Сайт: www.ter-sncf.com/
Corail
Corail — популярный вид пригородных французских электричек, курсирующих между маленькими провинциальными городами и в парижских окрестностях. В отличие от TER, цены на билеты меняются ближе к дате отправления: покупать заранее будет выгоднее. Вагоны Corail бывают двух классов, а также отдельные вагоны для курящих и некурящих
Сайт: www.corailteoz.com
RER (Réseau express regional)
Поезда и электрички региональной компании RER курсируют только вокруг Парижа. Например, к ним относятся поезда Transilien — хороший вариант для изучения столичных окрестностей.
Сайт: www.transilien.com/web/site
TGV (Train à grande vitesse)
Высокоскоростной экспресс дальнего следования, самый быстрый во Франции, но и самый дорогой. TGV курсируют между большими городами, почти не делая промежуточных остановок. Вагоны в них двух классов комфорта и только сидячие. Есть платный Wi-Fi, около 5 € за час.
У TGV свои вокзалы, вынесенные, как правило, за пределы города.
Есть чуть более дешевые скоростные поезда iDTGV, разновидность TGV. Билеты на эти рейсы дешевле (от 19 €), продаются только на сайте и имеют ограничение по багажу: 1 чемодан + 1 место ручной клади. В iDTGV встречаются вагоны двух «шумовых» уровней: класса Idzen, в которых нельзя громко разговаривать, и Izap — вагоны для любителей поболтать и семей с детьми.
Сайт: www.idtgv.com/fr/index.php
Intercité
Поезда дальнего и среднедальнего следования Intercité тоже достаточно быстрые (скорость до 160 км/ч) и имеют самую широкую сеть охвата. Цены более демократичны, чем TGV. Есть дневные и ночные поезда. В 1 классе ночного — купе на 4 человека, во 2 классе — 6-местные купе. Вагоны бывают двух классов вагонов, а тарифы — достаточно гибкие, бывают скидки. Intercité — главный конкурент TGV по популярности у местного населения и туристов.
Ouigo
Железнодорожный лоукостер с поездами класса TGV, но с дешёвыми билетами от 10 €, купить которые можно только на сайте перевозчика. Билеты имеют ограничения по багажу (1+1) и не подлежат возврату, однако их можно поменять с небольшой доплатой. Вагоны не делятся на классы комфортности.
Сайт: https://www.ouigo.com
Thalys, TGVLyria, Eurostar, Artesia, Elypsos
Скоростные международные экспрессы, каждый по своему направлению.
Thalys ориентирован на Амстердам, Брюссель и Кельн. TGV Lyria — на Швейцарию. Eurostar — на Англию. Artesia — на Италию, а Elypsos — на Испанию.
Сайты международных поездов:
В материале использованы фото Марии Барыбиной.